По данным Антимонопольной службы, рост мировых цен на ГСМ не означает, что стоимость товаров должна повышаться немедленно. Это связано с тем, что в регионах сохраняются необходимые запасы топлива.

В эфире радио представители Службы антимонопольного регулирования при Министерстве экономики и коммерции подчеркнули, что на данном этапе для потребителей критически важна физическая доступность топлива. Лариса Шустикова, заведующая отделом регулирования естественных монополий и рынков доминантных структур, отметила, что государственные меры поддержки сдерживают цены от значительно более высоких уровней.

Цены растут во всем мире, не только у нас. Благодаря тем мерам, которые принимает государство, если бы этой поддержки не было, мы бы видели цены далеко за 100 сомов за литр, а по дизельному топливу — еще выше.
Лариса Шустикова

Меры государственной поддержки и запасы ГСМ

Помимо краткосрочных мер, государство работает над долгосрочным обеспечением топливом. В планах рассматриваются следующие направления:

  • Рассмотрение поставок нефти для переработки на отечественных заводах
  • Строительство кыргызско-китайско-узбекской железной дороги
  • Создание нефтеналивных хранилищ для формирования крупных запасов ГСМ

Влияние стоимости топлива на конечную цену товаров

Что касается связи между стоимостью топлива и ценами в магазинах, эксперты пояснили, что расходы на транспортировку распределяются на весь объем перевозимой продукции. Согласно этой логике, чем больше общий объем груза, тем меньшая доля затрат на топливо приходится на себестоимость единицы товара.

100 сомовуровень цен (гипотетический)
дизельное топливопотенциальный рост цены
  1. В краткосрочной перспективе приоритетом остается обеспечение физической доступности топлива в регионах