В 2025 году на развитие дорожной инфраструктуры Кыргызстана предусмотрено финансирование в размере около $500 млн. Об этом 4 ноября сообщил заместитель министра экономики и коммерции Медербек Туманов на экономическом форуме СПЕКА в Бишкеке. По словам Туманова, выделение таких средств подчеркивает приоритетное значение транспортного сектора для экономики страны.
Ключевые проекты и логистические интеграции
В рамках развития транспортного потенциала страны начались работы по нескольким крупным объектам. Сообщается об официальном открытии первого участка железной дороги Балыкчы—Кочкор протяженностью 63 км и вводе в эксплуатацию новой железнодорожной станции Кочкор, что состоялось 25 июля 2026 года.
Кроме того, стартовало строительство автомобильной дороги Барскоон—Бедел—Учтурфан общей протяженностью 150 км. Эта дорога призвана укрепить торгово-экономические связи с Китаем и расширить транспортное сообщение. Замминистра также напомнил о начале строительства железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан.
Интеграция в международные логистические системы
Кыргызстан активно работает над созданием единой транспортно-логистической системы, связывающей Китай, Центральную Азию, Южный Кавказ и Европу. В этой связи были приняты меры по развитию морских перевозок, включая принятие Кодекса о торговом мореплавании. В 2024 году Кыргызстан также стал членом Международной морской организации, и достигнуты договоренности об использовании морской портовой инфраструктуры государств-партнеров.
По данным заместителя министра экономики и коммерции, авиаперевозчики Кыргызстана исключены из Списка авиационной безопасности.
Контекст
Медербек Туманов — заместитель министра экономики и коммерции КР. Он сообщил о данных фактах на экономическом форуме СПЕКА в Бишкеке.
