Курулуп жаткан Бишкектин Чыгыш айланма жолунда жол акысы коомчулукта суроолорду жаратты. Блогер жана жарандык активист Дмитрий Лужанский белгиленген 500 сомдук жол акысын өтө кымбат деп эсептеп, аны 350 сом менен чектөөнү сунуштайт.
Тарифтерди салыштыруу жана километрдин баасын эсептөө
Активист өз позициясын социалдык тармактарда билдирип, курулуп жаткан трассанын болжолдуу баасын башка акы төлөнүүчү багыттар менен салыштырды. Эсептөө боюнча, жол акысы 500 сом жана трассанын узундугу 16,5 километр болгондо, ар бир километр айдоочуга болжол менен 30,3 сомго түшөт.
Чыгыш айланма жолунда бааны эсептөө
Лужанский бул көрсөткүчтү башка объектилер менен салыштырды: 2024-жылдын декабрында ачылган Узген айланма жолунда жол акысы 200 сом, узундугу 13,5 километр, бул километрине болжол менен 14,8 сомду түзөт. Мындан тышкары, ал Россиянын трассаларында жол акысы 5–6 рубль, ал эми Узген айланма жолунда километрине болжол менен 15 сом экенин белгиледи.
Активисттин тарифтерге карата позициясы
Активист жаңы жолдун курулушуна жана жеке инвестицияларды тартууга каршы эмес экенин баса белгилеп, тарифтин экономикалык негиздемесин тактоо зарыл деп эсептейт. Ал мындай деди: «Жол шаарга керек, мен жеке инвестицияларга каршы эмесмин. Бирок тариф кантип эсептелгенин жана мамлекет канча каражат салганын түшүнгүм келет. Менин пикирим — 350 сомдон ашык эмес».
- Сунушталган 350 сомдук тариф
- Башка акы төлөнүүчү багыттар менен салыштырууга негизделген эсептөөлөргө туура келет
Ошентип, эсептөө боюнча Бишкектин Чыгыш айланма жолу Узген айланма жолуна караганда болжол менен эки эсе кымбат болуп чыгат.
