По информации, предоставленной в прямом эфире Биринчи радио, к концу текущего года запланировано выполнение 22% работ по строительству магистрали. При этом целевые показатели на 2026 год намечено перевыполнить, реализовав их на 110%.

СторисК 2026 году планируют завершить 22% строительства ж/д Китай-Кыргызстан-УзбекистанСлайдов: 7
  1. К 2026 году планируют завершить 22% строительства ж/д Китай-Кыргызстан-Узбекистан
  2. К 2026 году планируют завершить 22% строительства ж/д Китай-Кыргызстан-Узбекистан. По данным компании, работы идут по графику, а ключевые этапы уже достигнуты.. Прогресс строительства ж/д К-К-У
  3. 22 % — Планируемый объем работ к 2026 году
  4. Целевые показатели на 2026 год намечено перевыполнить, реализовав их на 110%. Строительство магистрали ведется уже второй год.
  5. Важным этапом стало завершение проходки тоннеля «Кош-Добо-2» в августе. Это один из первых и ключевых результатов проекта.
  6. Ключевые факты проекта: К 2026 году запланировано выполнение 22% работ; Завершено строительство тоннеля «Кош-Добо-2» протяж. 209 м; Проект предусматривает 29 тоннелей; Общая протяженность тоннелей: 104 км
  7. По данным ОАО «Железнодорожная компания “Китай – Кыргызстан – Узбекистан”», к концу 2026 года намечено выполнить 22% от общего объема работ по строительству железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Заместитель генерального директора компании Улан Кулов сообщил о достижении этой цели и о завершении проходки первого тоннеля «Кош-Добо-2».

Этапы строительства и ключевые результаты

Строительство данной магистрали ведется уже второй год в соответствии с утвержденным графиком. Одним из первых важных результатов стало завершение проходки тоннеля «Кош-Добо-2» в августе.

209протяженность тоннеля «Кош-Добо-2»
29общее число тоннелей
104общая протяженность тоннелей в проекте

Как отметил заместитель генерального директора ОАО «Железнодорожная компания “Китай – Кыргызстан – Узбекистан”» Улан Кулов, тоннель «Кош-Добо-2» является одним из самых коротких объектов в рамках всего проекта, однако основные работы по строительству продолжаются согласно плану.

Ключевые факты

  • К 2026 году запланировано выполнение 22% работ по строительству ж/д Китай – Кыргызстан – Узбекистан
  • Завершено строительство первого тоннеля «Кош-Добо-2» протяженностью 209 метров
  • Проект предусматривает строительство 29 тоннелей общей протяженностью 104 километра

Контекст

Заместитель генерального директора ОАО «Железнодорожная компания “Китай – Кыргызстан – Узбекистан”» Улан Кулов сообщил о ходе работ по строительству магистрали.