По оценкам ЕАБР, грузопоток по железной дороге между Китаем, Кыргызстаном и Узбекистаном может составить от 7 млн тонн в год при однопутном движении и до 20 млн тонн при организации двухпутной линии.

Маршрут и инфраструктура проекта

Данные о потенциале были представлены в докладе ЕАБР «Инфраструктура транспортных коридоров: Обсерватория и интерактивная карта проектов Евразийского транспортного каркаса - 2026». Маршрут коридора пролегает от Кашгара в Китае через Торугарт, Макмал, Жалал-Абад, Кара-Суу до Андижана в Узбекистане.