Профессор Университета Кахраманмараш Сютчю Имам Тогрул Исмаил предположил, что железнодорожная ветка Китай — Кыргызстан — Узбекистан может стать частью более масштабного транспортного пути. Этот коридор мог бы проходить через Каспийское море, Азербайджан и далее в европейские страны.
По мнению эксперта, реализация такого проекта способна существенно изменить транспортную географию Центральной Азии. Он отметил, что это даст Кыргызстану более прямой выход к западным рынкам.
Транспортные перспективы и Средний коридор
Исмаил считает, что продолжение маршрута может проходить через Узбекистан к Каспию, а затем через Азербайджан и Турцию. Он также связал перспективы этого проекта с развитием Среднего коридора — важного транспортного пути между Китаем и Европой.
- Маршрут может включать транзит через Узбекистан, Каспийское море, Азербайджан и Турцию.
- Для сообщения между основной территорией Азербайджана, Нахчываном и Турцией дополнительным звеном могут стать транспортные маршруты через Зангезур.
Эксперт подчеркнул, что для государств Центральной Азии критически важна диверсификация транспортных путей и выход на новые рынки.
Значение проекта в контексте регионального развития
Другой эксперт, Акрамжон Неъматов, отметил, что проект уже получил статус «стройки века». Он также подчеркнул, что лидеры стран уделяют большое внимание синхронизации работ и дальнейшему развитию транспортной инфраструктуры.
