Железная дорога · Нарынская область, Джалал-Абадская область, Ошская область · статус: Строится.
Данные на 6 октября 2026 г.
Источники: Economist.kg, 07.06.2024: «Железная дорога КНР — Кыргызстан — Узбекистан: какую долю получит каждая из сторон»
304 км
км (более) по территории КР
Протяжённость маршрута Кашгар — Джалал-Абад по данным июня 2024 г. — 486 км; от Кашгара до Макмала (170 км) колея 1435 мм, далее 1520 мм.
Источники: Economist.kg, 30.06.2025: «В КР начались строительные работы по всему маршруту ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан» (вице-премьер Б. Торобаев)
4,7 млрд $
Стоимость
Economist.kg (05.2026) приводит: общая стоимость ~5 млрд USD, на кыргызском участке ~4,7 млрд USD; в 06.2024 — 4,7 млрд USD «на территории Кыргызстана».
Источники: Economist.kg, 30.06.2025: «В КР начались строительные работы по всему маршруту ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан» (вице-премьер Б. Торобаев)
51 / 24,5 / 24,5%
% — доли Китая / Кыргызстана / Узбекистана в совместной компании
Источники: Economist.kg, 07.06.2024: «Железная дорога КНР — Кыргызстан — Узбекистан: какую долю получит каждая из сторон»
2 075 млн юаней
млн CNY (~305 млн USD) — кредит Китая Кыргызстану на половину доли КР (25 лет, 1,5%, 5 лет льготный период, грант-элемент 35%)
Вторая половина доли КР (12,25% стоимости проекта) — из госбюджета.
Источники: Economist.kg, 18.05.2026: «Кыргызстан займёт у Китая $305 млн на железную дорогу ККУ»
27
тоннелей
Источники: Economist.kg, 30.06.2025: «В КР начались строительные работы по всему маршруту ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан» (вице-премьер Б. Торобаев)
41
мост
Источники: Economist.kg, 30.06.2025: «В КР начались строительные работы по всему маршруту ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан» (вице-премьер Б. Торобаев)
40%
% полотна — тоннели и мосты (около)
Источники: Economist.kg, 30.06.2025: «В КР начались строительные работы по всему маршруту ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан» (вице-премьер Б. Торобаев)
2 000 чел.
граждан КР задействованы на кыргызском участке (май 2026)
Источники: Economist.kg, 18.05.2026: «Кыргызстан займёт у Китая $305 млн на железную дорогу ККУ»
Даты — как в источниках, с исходной точностью (день, месяц или год). Расхождения дат между источниками указаны в примечаниях.
6 июня 2024 г.
Соглашение о финансировании
дата (Пекин)
Источники: Economist.kg, 07.06.2024: «Железная дорога КНР — Кыргызстан — Узбекистан: какую долю получит каждая из сторон»
27 декабря 2024 г.
Официальный старт строительства
30 июня 2025 г.
Начало полномасштабных работ
2030
Плановое завершение
год (до)
Источники: Economist.kg, 18.05.2026: «Кыргызстан займёт у Китая $305 млн на железную дорогу ККУ»
Межправсоглашение и старт строительства — при Жапарове; история переговоров с 1990-х гг. в датасете не верифицирована.
Отнесение к президенту — по дате события в источнике, без оценки вклада. Проекты длятся годами: подготовка, кредиты и ввод часто приходятся на разные сроки.
1 проект · точность координат — в списке под картой
