Одометрдин көрсөткүчтөрүн жасалма өзгөртүү жана автоунаанын жүрүү көрсөткүчү жөнүндөгү маалыматты бурмалоо үчүн жоопкерчилик киргизүүчү мыйзам долбоору биринчи окууда кароодон алынды. Себеби азыркы учурда мындай бузууларды каттоо үчүн зарыл механизмдер жок, муну депутаттар да, укук коргоо органдарынын өкүлдөрү да белгилешти.
Мыйзам долбоору эмне үчүн четке кагылды жана андан ары эмне сунушталды
Депутат Дастан Бекешев экинчи кол автоунаалар рыногунда сатуучулар машинанын баасын көтөрүү үчүн жүрүү көрсөткүчүн атайылап азайткан учурлар көп кездешерин белгиледи. Ал бурмаланган маалыматтар сатып алуучуларды автоунаанын чыныгы абалы жана калган ресурсу жөнүндө жаңылтканын баса белгиледи.
Талкуунун жүрүшүндө министрлер кабинети бул демилге боюнча терс корутунду бергенин белгилешти. Бул ИИМдин жана парламентарийлердин пикирине шайкеш келет, анткени баштапкы жүрүү көрсөткүчүнүн маалымат базасы жок болсо, бурмалоо фактысын аныктоо техникалык жактан мүмкүн эмес.
Эсепке алуу системасын жакшыртуу боюнча сунуштар
Анын ордуна Дастан Бекешев көбүрөөк системдүү чечимди — унаалардын электрондук тарыхын түзүүнү сунуштады. Бул тарых ар бир кайра каттоодо VIN-код боюнча жүрүү көрсөткүчүн каттоого тийиш, анын айтымында, бул Казакстандагы тажрыйбага шайкеш келет.
- Мыйзам долбоору одометрдин көрсөткүчтөрүн жасалма өзгөртүү жана автоунаанын иш жүзүндөгү жүрүү көрсөткүчү жөнүндөгү маалыматты бурмалоо үчүн жоопкерчилик киргизүүнү карайт
- Бузууларды каттоо үчүн иштеп жаткан механизмдердин жоктугу долбоордун кароодон алынышына себеп болду
- Кайра каттоодо VIN-код боюнча жүрүү көрсөткүчүн каттоо менен унаанын электрондук тарыхын түзүү сунушу
Контекст
Мыйзам долбоорунун демилгечиси депутат Дастан Бекешев болду. Ал Кыргызстанда азырынча автомобилдин баштапкы жүрүү көрсөткүчүн ишенимдүү аныктоого мүмкүндүк берген система жок экенин белгиледи.
