Кыргызстандын чек ара пункттарындагы транспорттун агымынын 2020-жылга салыштырмалуу 554% жогорулануусу жөнүндө маалымат Бишкекте өткөн «Заманбап кыргыз таможнясы» форумунда берилген. Кыргыз таможнясынын төрагасынын кеңешчиси Медет Турсалиев бул өсүштүн себебин инфраструктуранын өзгөрүүсүнө эмес, иштык процесстерди жакшыртуу жана санариптөөгө өтүүгө байланыштуу деп түшүндү.

Өсүштүн негизги факторлору

Турсалиевдин айтымыша караганда, бул жылы таможня 157,2 млрд сомду жыйнаган. Кыргыз таможнясынын кызматкерлеринин бирине жылы 1,5 млн доллар келет. Таможня реформасы 2021-жылдан 2025-жылга чейинки өнүгүү концепциясы боюнча башталган. Реформанын негизги принциби «контролдон кызмат көрсөтүүгө» өтүү болуп саналат.

Таможнянын ички өнүгүүсү

Реформадан мурун, иш кагаздар менен жүрүп, 2012-жылы киргизилген маалыматтык система монолит болгондуктан, ири өзгөрүүлөрдү киргизүүгө мүмкүндүк бербеген. Ошондуктан, Кыргыз таможнясы 2022-жылдан бери даяр чечим сатып алуу же аутсорсинг кылуунун ордуна өзүнүн маалыматтык системасын иштеп чыгып жатат. Бул максатка жетүү үчүн IT адистерди тартып, алардын эмгек акыларын рыноктук деңгээлге көтөрүлгөн.

Кыргызстандагы чек ара инфраструктурасы

  • Кыргызстанда 17 эл аралык чек ара пункттары бар
  • Алардын ичинде тогуз автомобилдик, төрт абадан жана төрт темир жол пункттары камтылган
  • Ошондой эле, 26 таможня эсептөө орду иштеп турат.