Для удешевления авиаперелетов на указанных направлениях предлагается государственная поддержка, которая должна быть направлена на субсидирование части затрат авиакомпаний на топливо. Эти предложения были официально направлены в Министерство экономики и коммерции.
Условия и возможные изменения тарифов
По данным антимонополии, в обмен на государственную помощь, авиаперевозчики должны гарантировать пассажирам доступные тарифы и поддерживать регулярность рейсов. В рамках предложения рассматривается установление фиксированной стоимости перелета, которая не будет меняться в зависимости от того, как заранее пассажир приобретает билет. Например, для маршрута Бишкек — Ош предложена цена в 4,5 тысячи сомов.
Данная поддержка может быть предоставлена всем авиакомпаниям, выполняющим рейсы по этим направлениям, независимо от их формы собственности. При этом, в случае существенного изменения затрат, фиксированный тариф подлежит пересмотру.
Предыдущий опыт регулирования цен
Стоит отметить, что в Кыргызстане цены на авиабилеты не подлежат прямому государственному регулированию, и перевозчики самостоятельно определяют их уровень с учетом спроса, предложения и затрат. Тем не менее, в апреле 2026 года служба антимонопольного регулирования выявляла рост цен и требовала соблюдения законодательства о конкуренции и защите прав потребителей.
- После выявления роста цен в апреле 2026 года, максимальная стоимость перелета между Бишкеком и Ошем в одну сторону снизилась с 8 тысяч 820 до 5 тысяч 900 сомов.
- Ранее перевозчикам рекомендовали не превышать цену в 6 тысяч сомов, однако из-за роста авиатоплива этот предел был повышен до 6 тысяч 600 сомов.
