Новый маршрут создаст третий транзитный путь между Кыргызстаном и Китаем, что поможет разгрузить существующие контрольно-пропускные пункты. По словам министра транспорта и коммуникаций Талантбека Солтобаева, это необходимо из-за резкого роста объемов грузоперевозок и возникновения заторов на текущих трассах.
В последнее время объем грузоперевозок сильно вырос. На контрольно-пропускных пунктах образуются заторы и пробки. В связи с этим необходимо открыть третий КПП.
Преимущества для логистики
После завершения работ перевозчики смогут доставлять товары из китайского города Аксу в Бишкек на 7–8 часов быстрее, чем через пункт пропуска Торугарт. Проект направлен на создание дополнительных возможностей для транзита и решение проблемы пробок на границе.
Параметры новой дороги
Детали строительства
Трасса пройдет через высокогорную местность, где значительная часть маршрута расположена на высоте более 3 тысяч метров над уровнем моря. Работы ведутся за счет средств республиканского бюджета, а генеральным подрядчиком выступает китайская компания.
- 27 августа 2025
Официальный старт строительства
- 2030
Планируемый ввод дороги в эксплуатацию
