В начале 2025 года специалисты Минэкономики проанализировали, насколько активно используются цифровые транспортные документы при автоперевозках через границу с Китаем с перегрузкой на станции Ош. Оценка проводилась в рамках мониторинга Срединного маршрута.
Показатели цифровизации
Как сообщил начальник отдела таможенной политики и развития инфраструктуры министерства Айдарбек Самыкбаев, приоритет при исследовании был отдан автотранспорту, так как в 2024 году на него приходилось более 70% импорта в республику. В то же время железнодорожные и авиационные накладные, а также страховые документы и упаковочные листы в электронном виде пока не применяются.
Уровень оцифровки документов
Пути решения и региональное сотрудничество
Целевым ориентиром для ведомства является достижение 100% по всем критериям. Однако для полноценного перехода на «цифру» необходимо решить вопрос взаимного признания электронных подписей и правового статуса доверенной третьей стороны в соседних государствах.
По инициативе Кыргызстана региональная рабочая группа нацкомитетов сейчас готовит соглашение об обмене и взаимном признании электронных торговых документов в странах Центральной Азии. Кроме того, Минэкономики уведомило структуры ООН о планах провести анализ Конвенции об оборотных грузовых документах в 2027 году, чтобы принять решение о присоединении к ней.
Контекст
Исследование проводилось на участке через пункт пропуска «Иркештам» с использованием логистического узла в городе Ош. Оценка касается процессов на Срединном маршруте, проходящем через территорию Кыргызстана.
