Азыркы учурда Кыргызстанда тийиштүү документтерсиз алынып келинген мопеддерди, скутерлерди жана мотоциклдерди камтыган ар кандай мототехника түрлөрүн легалдаштырууга багытталган долбоор талкууланууда. Маалыматтарга ылайык, долбоор коомдук талкууга чыгарылды, ал мындай техниканын ээлерине тийиштүү.

СторисДокументтери жок мопеддерди легалдаштыруу: Кыргызстанда жаңы эрежелерСлайддар: 6
  1. Документтери жок мопеддерди легалдаштыруу: Кыргызстанда жаңы эрежелер
  2. Кыргызстанда документтери жок мопеддерди, скутерлерди жана мотоциклдерди легалдаштыруу долбоору талкууланууда. Ээлерине унааларды расмий каттоо мүмкүнчүлүгү берилет.
  3. Легалдаштыруу боюнча негизги шарттар: Ээлерине расмий каттоо мөөнөтү берилет; Талаптарды аткарган техникага укук берилет; Талаптарды аткарган эмес техника утилдештириле турган болушу мүмкүн
  4. Долбоордун эң катуу жобосу — талаптарды аткарууга үлгүрбөгөндөр үчүн аракеттердин тартиби. Алар атайын айып токтоочу жайларга коюлуп, утилдештирилери мүмкүн.
  5. Процедура боюнча өзгөрүүлөр: Министрлер кабинети эрежелерди иштеп чыгышы керек; А1 подкатегориясы үчүн окутуу мөөнөтү 30 күнгө кыскартылышы сунушталат; Чек ара, Салык жана Бажы кызматтары көзөмөлдү күчөтөт
  6. Кыргызстанда 2026-жылдын 8-октябрына чейин өлкөгө укуктук негиздеги документтерсиз алынып келинген мопеддерди, скутерлерди жана мотоциклдерди легалдаштырууну караган долбоор коомдук талкууга чыгарылды. Ээлерине каттоо үчүн мөөнөт берилет, андан кийин талаптарга жооп бербеген техника айып токтоочу жайга жөнөтүлүп, утилдештирилиши мүмкүн.

Легалдаштыруу шарттары жана техника ээлери үчүн мөөнөттөр

Долбоорго ылайык, ээлерине Кыргызстанга 2026-жылдын 8-октябрына чейин алынып келинген унаа каражаттарын расмий каттоо мүмкүнчүлүгү берилет. Алынып келинген күнүн тастыктаган документтер жок болсо, алынып келинген күн катары 2026-жылдын 7-октябрын эсептөө сунушталат.

Талаптарды аткарбаган ээлери үчүн чаралар

Долбоордун эң катуу жобосу — легалдаштыруу боюнча талаптарды аткарууга үлгүрбөгөндөр үчүн аракеттердин тартиби. Бул учурда унаа каражаттары атайын айып токтоочу жайларга коюлуп, андан кийин утилдештирилиши мүмкүн, ал эми утилдештирүү соттун чечиминин негизинде гана мүмкүн.

Каттоо жана көзөмөл процедураларындагы өзгөрүүлөр

  • Министрлер кабинети мындай техниканы алгачкы мамлекеттик каттоонун эрежелерин жана шарттарын иштеп чыгып, аны легалдаштыруу тартибин аныкташы керек.
  • Процедураны жүргүзүү мезгилинде А1 подкатегориясындагы айдоочуларды окутууга жеңилдетилген тариф белгилөө жана даярдоо мөөнөтүн 30 календардык күнгө чейин кыскартуу сунушталат.
  • Чек ара, Салык жана Бажы кызматтарына керектүү документтерсиз мототехниканы мыйзамсыз алып келүүгө көзөмөлдү күчөтүү тапшырылат.

Кыргызстандын ИИМ бул чаралардын кабыл алынышы транспорттун бирдиктүү эсебин түзүүгө жана өлкөнүн жолдорунун жалпы коопсуздугун жогорулатууга жардам берет деп күтөт.