Жаңы аэропорттун курулушу аймактагы логистикалык мүмкүнчүлүктөрдү жогорулатууга багытталган. Бул булгаан курулуштун негизги себеби — аймак аркылуу Кытай — Кыргызстан — Өзбекстан темир жолу өтөт. Ошондуктан, жаңы объект жүк ташуучу авиацияны өнүктүрүүгө басым жасайт, деп билдирди «Кыргызстандын аэропорттору» ААК башкармалыгынын төрагасы Манасбек Самидинов.
Техникалык мүнөздөмөлөрү жана мүмкүнчүлүктөрү
Аэропорттун инфраструктурасы заманбап талаптарга жооп бере турган деңгээлде түзүлөт. Ал жерде взлеттык-посадкалык тилкенин узундугу 3600 метрди түзөт жана эки рулежка жолу түзүлөт. Ошондой эле, төрт учак бир убакта токтогуча аянтча жана 12 миң чарчы метр аянты бар аэровокзалдык комплекс курулат.
Негизги көрсөткүчтөр
Абалуу аянты төмөнкү учтуктарды камтыган учактарды кабыл алууга ылайыктуу болот:
- Airbus A320 (анын ичинде A319 жана A321)
- Boeing 737
- Жүк ташуу үчүн атайын жабдылган учактар
Иш схемасы жана эл аралык катнаштар
Аэропорт ишке киргенден кийин алгач Жалал-Абад менен Бишкекти байланыштырган ички каттамдар башталган болот. Андан соң чет элдик авиакомпаниялар менен эл аралык багыттарды ачуу боюнча сүйлөшүүлөр жүргүзүлөт. Самидиновдин айтымында, алгач Бишкек жана Ош шаарларына учуп келген ташуучулар жаңы аэропортту аудиттен өткөрүп, анын коммерциялык жактан пайдалуулугун текшерүүсү керек.
Бул аэропорт жакын кошуна өлкөлөрдөн жүргүнчүлөрдү кабыл алууга жана эл аралык жүк ташууларды уюштурууга шарт түзөт.
Контекст
Курулуш үчүн аймактагы алты-же семь жер участогу каралып чыккан. Тандоо процессинде Россия жана Түркиянын долбоорлоо институттарынын катышуусу менен изилдөөлөр жүргүзүлгөн. Азыркы учурда тандалган аянтта иштер жүрүп жатат.
