Проект железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан (CKU) может существенно изменить экономическую карту Центральной Азии. По мнению независимого эксперта и аналитика по экономике стран региона Маркуса Фридриха Шнайдера, новая магистраль обеспечит прямое сообщение между западными районами Китая и центральной частью региона.
Новая география торговых связей
На протяжении десятилетий развитие региона зависело от транспортных маршрутов советского периода и ограниченного доступа к морским портам. Строительство CKU создает предпосылки для пересмотра сложившейся транспортной архитектуры. В отличие от текущих маршрутов, значительная часть которых проходит через территорию Казахстана, новая дорога позволит направлять товары напрямую в Кыргызстан и Узбекистан.
Это откроет возможности для дальнейшего продвижения грузов в сторону Туркменистана, Ирана, Турции и других рынков. Таким образом, Центральная Азия, где проживает около 80 млн человек, вступает в период трансформации своей роли в международной торговле.
Контекст
Маркус Фридрих Шнайдер — независимый эксперт и аналитик, специализирующийся на экономике стран Центральной Азии.
