Жолдун жабылышы жана анын кесепеттери
Кара-Балта шаардык кеңешинин депутаты Кенжебек Алыбаев КР президентинин Чүй облусундагы ыйгарым укуктуу өкүлү Элкинбек Аширбаев менен болгон жолугушууда шаардын түштүк өнөр жай аймагына альтернативдүү жолду ачуу маселесин көтөрдү.
Депутат К. Алыбаев билдиргендей, бул жол айнек заводунан Кара-Балта—Сары-Булак автожолуна чейин созулат. Ал көп жылдар бою шаар үчүн маанилүү транспорттук функцияны аткарып, бетон, шагыл, кум, көмүр жана башка курулуш материалдарын ташыган оор жүк ташуучу унаалар үчүн альтернативдүү каттам болгон. Жол жарым-жартылай асфальтталган болчу жана жүк ташуучу унаалар Кара-Балтанын турак жай кварталдарын айланып өтүп, өнөр жай объектилеринин ортосунда жүрүүгө мүмкүнчүлүк берген. Бул шаардык жолдорго жүктү азайтып, алардын эскиришин азайтып, ошондой эле тургундар үчүн жол кыймылынын коопсуздугун камсыз кылган.
Бирок, анын айтымында, бул жол мурдараак жабылган — жолго шлагбаум орнотулуп, кыймылга тыюу салынган. Натыйжада, оор жүк ташуучу унаалардын бардык агымы шаар ичиндеги көчөлөргө багытталган. Бул жолдун үстүңкү катмарынын тез бузулушуна, авариялык участоктордун пайда болушуна алып келип, коомдук жана жеке транспорттун кыймылы үчүн кошумча кыйынчылыктарды жаратты.
Депутат альтернативдүү жолдун узундугу болгону 1,4–1,5 километр экенин, бирок анын Кара-Балтанын транспорттук инфраструктурасы үчүн маанисин жогору баалоо кыйын экенин баса белгиледи.
