Президент Садыр Жапаров в интервью журналисту Али Токтакунову сравнил подход к строительству дорог, когда подрядчиками выступают местные и китайские компании. В качестве примера он привёл дорогу к Кумтору.
Сравнение подходов к строительству
Изначально, по словам главы государства, велись переговоры с китайской компанией China Road о возведении дороги за 800 тысяч долларов за километр. Однако, после обращения к представителям кыргызских дорожных компаний, аргументы изменились.
В результате строительство было передано местным подрядчикам. Первоначально им был установлен срок в два года, однако на данный момент прошло уже пять лет, а около 100 километров дороги остаются незавершёнными.
Рост стоимости и задержки
Позднее кыргызские компании начали требовать увеличения сметной стоимости, ссылаясь на рост цен на битум, дизельное топливо и другие расходы. В итоге президент согласился поднять цену с первоначальных 800 тысяч до 1,3 миллиона долларов за километр.
Изменение сметы на дорогу к Кумтору
Президент отметил, что при работе с китайской компанией дорога могла бы быть завершена в 2022–2023 годах и обошлась бы в 800 тысяч долларов за километр.
Обсуждение железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан
В рамках беседы с журналистом Али Токтакуновым, Садыр Жапаров также затронул тему строительства железной дороги Китай—Кыргызстан—Узбекистан. Он подчеркнул, что необходимость этого проекта обсуждается с момента распада Советского Союза.
В начале 2020 года президент инициировал обсуждение проекта с тогдашним послом Китая, чтобы определить условия финансирования и участия сторон.
