Президент Садыр Жапаров в беседе с журналистом Али Токтакуновым рассказал о планах по завершению строительства железной дороги, которая пройдет через Балыкчи, Кочкор, Кара-Кече и Макмал. Уже на текущий год была завершена линия от Балыкчи до Кочкора.
По словам главы государства, после реализации этого этапа граждане смогут перемещаться по железной дороге как с севера на юг, так и наоборот. Кроме того, железнодорожный транспорт позволит снизить стоимость логистики в целом.
Инвестиции для ускорения строительства до Макмала
Президент озвучил сроки завершения строительства участка до Макмала. При самостоятельной реализации этот этап может занять около десяти лет, что позволит закончить к 2035–2037 годам. Однако при привлечении инвестиций процесс должен ускориться, и предполагаемый срок — к 2032–2035 году.
Глава государства подчеркнул, что для строительства требуется значительный объем средств. Он также отметил, что желательно завершить дорогу до Макмала примерно к моменту ввода в эксплуатацию линии «Китай — Кыргызстан — Узбекистан», то есть не позднее 2032 года.
Сложности и экономия при строительстве
Садыр Жапаров уточнил, что достройка участка до Кара-Кече своими силами не составит труда. Однако далее начинается более сложный отрезок, требующий строительства мостов и прокладки тоннелей.
В качестве примера экономии он привел расчеты: если строить железную дорогу по прямому участку, то 1 километр удалось возвести за 955 тысяч долларов. Это значительно ниже предложений от тендерных участников, которые оценивали стоимость в 5–6 миллионов долларов за километр.
