Строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан не отстает от графика. По словам министра транспорта и коммуникаций Талантбека Солтобаева, в текущем году планируется выйти на целевые показатели, предусмотренные планом — выполнение около 20% объема работ ежегодно.
Масштабы и ресурсы проекта
На территории Кыргызстана пролегает 305 километров будущей дороги. В рамках реализации проекта предусмотрено возведение сложных инженерных сооружений, включая строительство 105 километров тоннелей. Генеральным подрядчиком выступает китайская компания.
Текущие показатели строительства
Из-за сложности объектов и отсутствия в стране достаточной материально-технической базы и профильных специалистов нужной квалификации, власти решили использовать стройку как площадку для обучения. Специалисты перенимают опыт у партнеров, чтобы в будущем самостоятельно реализовывать подобные масштабные проекты.
Контекст
Строительство магистрали официально стартовало в декабре 2024 года. Общая протяженность пути составит около 480 километров, а кыргызский участок соединит Торугарт, Макмал и Джалал-Абад, обеспечив связь между железнодорожными сетями Китая и Узбекистана. Ввод в эксплуатацию намечен на период до 2031 года.
