По информации, озвученной в эфире «Биринчи радио», железная дорога Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече – Макмал рассматривается как новый транспортный коридор для Кыргызстана. Азамат Сакиев подчеркнул, что реализация этого проекта имеет огромное значение для экономики страны.
Историческое значение и самостоятельное строительство
Глава «Кыргыз темир жолу» напомнил о значимых этапах развития инфраструктуры. Он отметил, что уже состоялось торжественное открытие первой ветки — Балыкчы – Кочкор протяженностью 63 км с участием президента КР Садыра Жапарова. Сакиев акцентировал внимание на том, что это первый случай за последние 78 лет, когда Кыргызстан начал возводить железнодорожные пути собственными силами.
Экономический эффект от развития ж/д
По мнению руководства компании, развитие железнодорожной инфраструктуры напрямую связано с ростом экономики. Поскольку логистика существенно влияет на стоимость товаров и общую торговлю, этот проект призван решить ряд макроэкономических задач.
- Маршрут соединит север и юг страны железной дорогой
- Позволит перевозить грузы более эффективно
- Способствует снижению общих логистических расходов
- Снизит нагрузку на автомобильные дороги
После завершения первого этапа работы, как стало известно, планируется продолжение работ. В настоящее время ведется разработка технико-экономического обоснования для строительства дальнейших участков — до Кара-Кече и далее до Макмала.
