Темир жолдор

2025-жылы темир жол транспорту менен 10 508,3 миң т жүк ташылган (Улуттук статистика комитети). Катарда методикалык үзгүлтүктөр бар — алар графикте белгиленген. Төмөндө — Дүйнөлүк банктын маалыматы боюнча тармактын узундугу жана темир жол долбоорлору.

2026-ж., 6-октябрь карата маалыматтар

Өзгөрүүлөрдүн түсү:жашыл — көрсөткүч үчүн каалаган тарапка өзгөрүүкызыл — каалабаган тарапкабоз — дээрлик өзгөрүүсүз же нейтралдуу көрсөткүч (жебе — багыт)кантип эсептейбиз

Т/ж жүк ташуу

2025

Нацстатком КР

Темир жол транспорту менен жүк ташуу, 2025

2024-жылга салыштырмалуу 14% көп (алдын ала). Көрсөткүч үчүн каалаган тарапка өзгөрүү.
Катардын максимуму (2016-жылдан бери маалымат) (алдын ала). Көрсөткүч үчүн каалаган тарапка өзгөрүү.

Алдын ала маалыматтар

Булак: Национальный статистический комитет КР (Нацстатком), ряд 1.05.04.01 «Перевозки грузов по видам транспорта»

Т/ж жүк, жылына

жылына, 2021–2025

Нацстатком КР

Темир жол транспорту менен жүк ташуу: жылына орточо, 2021–2025 (президент — Садыр Жапаров)

2018–2020-жж. менен салыштырганда жылына орточо (президент — Сооронбай Жээнбеков) 23% көп (алдын ала). Көрсөткүч үчүн каалаган тарапка өзгөрүү.

Алдын ала маалыматтар

Жыл анын күндөрүнүн жарымынан көбүндө бийликте турган президентке таандык; толук эмес учурдагы жыл эсепке алынбайт. Ар кандай узундуктагы мөөнөттөр маалыматы бар жылдар боюнча жылдык орточо менен салыштырылат.

Булак: Национальный статистический комитет КР (Нацстатком), ряд 1.05.04.01 «Перевозки грузов по видам транспорта»

Мөөнөттүн жыйынтыгы

Аскар Акаев 1990–2005

Темир жол транспорту менен жүк ташуу: 1991–2004-жылдары 29 243,2 миң т (мөөнөттүн 14 жылынын 14 жылы боюнча маалымат бар), жылына орточо 2 088,8 миң т.

Пайдаланууга берүү мурунку 1–3 жылдагы чечимдерди жана каржылоону чагылдырат.

Булактар: Национальный статистический комитет КР (Нацстатком), ряд 1.05.04.01 «Перевозки грузов по видам транспорта»

Жүк ташуу жана тармак

Темир жол транспорту менен жүк ташуу

миң тонна · 1990–2025

Алдын ала маалыматтар

2015→2016-жылдардагы секирик (1 278,6 миң т → 6 153,2 миң т) булакта шилтеме менен белгиленген; себеби аныкталган жок, 2016-жылга чейинки жана андан кийинки катарлардын салыштырмалуулугу тастыкталган эмес.

2025 — алдын ала маалыматтар; 2013-жылдан ведомстволук транспортту эсепке албаганда (2013-жыл үчүн жаңы методика боюнча маани алынды); 2016-жыл таблицада «6153,2 3» деп көрсөтүлгөн (шилтеме) — маани 6153.2. 2015→2016 секириги (1278.6 → 6153.2 миң т) булакта шилтеме менен белгиленген; 2016-жылга чейинки жана андан кийинки катарлардын салыштырмалуулугу тастыкталган эмес.
2013-жылдан — ведомстволук транспортту эсепке албаганда.
2015→2016-жылдардагы секирик булакта шилтеме менен белгиленген; 2016-жылга чейинки жана андан кийинки салыштырмалуулук тастыкталган эмес.

Таблица түрүндө көрсөтүү

Темир жол транспорту менен жүк ташуу
Мезгил	Маани	Белгилер
1990	8 024 миң т
1991	6 500 миң т
1992	5 500 миң т
1993	3 000 миң т
1994	1 400 миң т
1995	899,1 миң т
1996	1 330,9 миң т
1997	1 510,1 миң т
1998	1 444,5 миң т
1999	1 078,9 миң т
2000	979,1 миң т
2001	861,1 миң т
2002	1 117,1 миң т
2003	1 718,6 миң т
2004	1 903,8 миң т
2005	1 705,5 миң т
2006	1 911,1 миң т
2007	2 284,8 миң т
2008	1 816,3 миң т
2009	1 044,4 миң т
2010	1 032,1 миң т
2011	1 033,7 миң т
2012	1 119,3 миң т
2013	1 360,6 миң т
2014	1 493,7 миң т
2015	1 278,6 миң т
2016	6 153,2 миң т
2017	7 156,4 миң т
2018	7 525 миң т
2019	7 023,1 миң т
2020	7 306,5 миң т
2021	7 660,5 миң т
2022	8 022 миң т
2023	9 367 миң т
2024	9 200,3 миң т
2025	10 508,3 миң т	алдын ала
Булак: Национальный статистический комитет КР (Нацстатком), ряд 1.05.04.01 «Перевозки грузов по видам транспорта»

Темир жол транспорту менен жүк ташуу: мөөнөттөр боюнча жылына орточо

Жылына орточо · миң тонна · маалыматтар 1990–2025-жылдар үчүн гана

Аскар Акаев1990–20052 089 миң т
Курманбек Бакиев2005–20101 752 миң т
Роза Отунбаева2010–20111 033 миң т
Алмазбек Атамбаев2011–20173 094 миң т
Сооронбай Жээнбеков2017–20207 285 миң т
Садыр Жапаров2021 жылдан бери8 952 миң т
алдын ала маалыматтар бар

Садыр Жапаров, 2021–2025:

Жыл анын күндөрүнүн жарымынан көбүндө бийликте турган президентке таандык; толук эмес учурдагы жыл эсепке алынбайт. Ар кандай узундуктагы мөөнөттөр маалыматы бар жылдар боюнча жылдык орточо менен салыштырылат.
Маалыматы бар мурунку мөөнөткө карата өзгөрүү, жылына орточо; катардын үзгүлтүгү аркылуу мөөнөттөр салыштырылбайт.
Пайдаланууга берүү мурунку 1–3 жылдагы чечимдерди жана каржылоону чагылдырат.

Таблица түрүндө көрсөтүү

Темир жол транспорту менен жүк ташуу: мөөнөттөр боюнча жылына орточо
Мөөнөт	Жылына орточо	Мурунку мөөнөткө карата	Маалыматы бар жылдар
Аскар Акаев1990–2005	2 089 миң т	—	14 / 14
Курманбек Бакиев2005–2010	1 752 миң т	1991–2004-жж. менен салыштырганда жылына орточо (президент — Аскар Акаев) 16% аз. Көрсөткүч үчүн каалабаган тарапка өзгөрүү.	5 / 5
Роза Отунбаева2010–2011	1 033 миң т	2005–2009-жж. менен салыштырганда жылына орточо (президент — Курманбек Бакиев) 41% аз. Көрсөткүч үчүн каалабаган тарапка өзгөрүү.	2 / 2
Алмазбек Атамбаев2011–2017	3 094 миң т	—	6 / 6
Сооронбай Жээнбеков2017–2020	7 285 миң т	—	3 / 3
Садыр Жапаров2021 жылдан бери	8 952 миң т	2018–2020-жж. менен салыштырганда жылына орточо (президент — Сооронбай Жээнбеков) 23% көп (алдын ала). Көрсөткүч үчүн каалаган тарапка өзгөрүү.	5 / 5

Темир жолдордун узундугу

км · 1995–2021

Булактар: World Bank, World Development Indicators: IS.RRS.TOTL.KM (Протяжённость железных дорог (route-km))

Таблица түрүндө көрсөтүү

Темир жолдордун узундугу
Мезгил	Маани	Белгилер
1995	415 км
1996	417 км
1997	417 км
1998	417 км
1999	417 км
2000	417 км
2001	417 км
2002	417 км
2003	417 км
2004	417 км
2005	417 км
2006	417 км
2007	417 км
2008	417,2 км
2009	417 км
2010	417,2 км
2011	417,2 км
2012	417,2 км
2013	417 км
2014	424 км
2015	424 км
2016	424 км
2017	424 км
2018	424 км
2019	424 км
2020	424 км
2021	417 км
Булак: World Bank, World Development Indicators: IS.RRS.TOTL.KM (Протяжённость железных дорог (route-km))

Темир жол долбоорлору

Чекиттер — калктуу конуштардын борборлору же OpenStreetMap объекттери; сызыктар каттамдын таяныч пункттарын бириктирет жана жолдун огун кайталабайт.

Темир жол долбоорлору картада

2 долбоор · координаттардын тактыгы — картанын астындагы тизмеде

Транспорт
Каттам сызыгы

Каттам боюнча калк конуштарынын сызыгы. Бул трасса эмес, схема.
Чекит — калктуу конуштун борбору же OpenStreetMap объектиси; курулуш аянтчасынын так дареги аныкталбайт.
Чек аралар: © OpenStreetMap катышуучулары (ODbL)

Картадагы долбоорлордун координаттарынын тактыгы менен тизмеси

Кытай — Кыргызстан — Өзбекстан темир жолу — Торугарт (Калк конушунун чекити, булак); Макмал (Калк конушунун чекити, булак); Жалал-Абад (Калк конушунун чекити, булак)
Балыкчы — Кочкор темир жолу (Балыкчы — Кара-Кече — Макмал линиясынын 1-этабы) — Балыкчы (Калк конушунун чекити, булак); Кочкор (Калк конушунун чекити, булак)

Курулуп жатат

Кытай — Кыргызстан — Өзбекстан темир жолу

Нарын облусу, Жалал-Абад облусу, Ош облусу

Параметрлер

Расмий билдирүү

304 км

км (ашык) КРдын аймагы боюнча

2024-жылдын июнундагы маалымат боюнча Кашгар — Жалал-Абад каттамынын узундугу — 486 км; Кашгардан Макмалга чейин (170 км) 1435 мм көз, андан ары 1520 мм.

Булактар: Economist.kg, 30.06.2025: «В КР начались строительные работы по всему маршруту ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан» (вице-премьер Б. Торобаев)

Расмий билдирүү

4,7 млрд $

Наркы

Economist.kg (05.2026) келтирет: жалпы наркы ~5 млрд USD, кыргыз бөлүгүндө ~4,7 млрд USD; 06.2024-жылы — «Кыргызстандын аймагында» 4,7 млрд USD.