Түндүк — Түштүк альтернативдүү унаа жолу (Балыкчы — Арал — Казарман — Жалал-Абад)

Унаа жолу · Ысык-Көл облусу, Нарын облусу, Жалал-Абад облусу · абалы: Жарым-жартылай ачылган.

2026-ж., 6-октябрь карата маалыматтар

Жарым-жартылай ачылганУнаа жолуВики-профили

01.06.2026-жылдан 2026-жылдын ноябрына чейин күндүзү (06:00–20:00) жүрүү үчүн ачылды; толук пайдаланууга берүү 2028-жылга пландалган; 3 эстакадалык көпүрө жана 2 көчкүгө каршы галерея бүтүрүлүүдө.

Расмий билдирүү

Булактар: Economist.kg, 01.06.2026: «Альтернативную дорогу Север — Юг открыли для проезда до ноября» (пресс-служба Минтранса)

Аймактар: Ысык-Көл облусу, Нарын облусу, Жалал-Абад облусу

Параметрлер

Расмий билдирүү

433 км

Узундугу

Каржылоо

Эл аралык баа

399 989 041 $

USD — Кытайдын Эксимбанкынын жеңилдетилген сатып алуучу кредити (1-фаза: Казарман — Жалал-Абад 291–433-км, Балыкчы/Кызыл-Жылдыз — Арал 183,5–195,5-км)

11.09.2013-жылы кол коюлган; 20 жыл, 11 жыл жеңилдетилген мезгил, жылдык 2%; подрядчик China Road & Bridge Corporation.

Булактар: AidData, China's Global Development Footprint, Record ID#40491: Alternative North-South Road, Phase 1

Эл аралык баа

185 254 119 $

USD — Кытайдын Эксимбанкынын жеңилдетилген сатып алуучу кредити (2-фаза: Арал — Казарман 195–291-км)

15.06.2015-жылы кол коюлган; 20 жыл, 2%; КР Финансы министрлигинин AidData үчүн маалыматы боюнча 2021-жылдын аягына карата 83,8% өздөштүрүлгөн.

Булактар: AidData, China's Global Development Footprint, Record ID#53585: Aral-Kazarman Section

Эл аралык баа

697 562 608,76 юань

CNY — Кытайдын Эксимбанкынын мамлекеттик жеңилдетилген кредити (2-фаза, ≈$112,64 млн)

15.06.2015-жылы кол коюлган; 25 жыл, жылдык 1,5%. 2-фазанын эки кредити тең CRBC менен $298 796 966 суммасындагы келишимди каржылаган.

Булактар: AidData, China's Global Development Footprint, Record ID#46350: Aral-Kazarman Section GCL

Негизги фактылар

Расмий билдирүү

3,89 км

км — Көк-Арт ашуусундагы туннель (өлкөдөгү эң узун)

Расмий билдирүү

6 саат

Жалал-Абад — Балыкчы жолунда саат (13түн ордуна)

ЖМК маалыматы боюнча

2,4–2,8 млн $

1 км үчүн млн $ (редакциянын баалоосу)

Булактар: Kaktus.media, 16.04.2026: «Миллиарды долларов в асфальт: сколько стоят самые известные дороги Кыргызстана» (со ссылкой на Минтранс)

Хронология

Даталар булактардагыдай, баштапкы тактыгы менен (күн, ай же жыл). Булактардын ортосундагы даталардын айырмасы эскертүүлөрдө көрсөтүлгөн.

2013-ж., 11-сентябрь
Каржылоо боюнча келишим
Эл аралык баа
Булактар: AidData, China's Global Development Footprint, Record ID#40491: Phase 1
2014-ж., 2-май
Иштердин башталышы
Эл аралык баа
Булактар: AidData, China's Global Development Footprint, Record ID#40491: Phase 1
2021-ж., 10-ноябрь
1–2-фазалардын аякташы (кредитордун маалыматы боюнча)
AidData жазуусу боюнча аяктоо датасы; иш жүзүндө трасса 2026-жылдан бери жүрүү үчүн ачык.
Эл аралык баа
Булактар: AidData, China's Global Development Footprint, Record ID#40491: Phase 1
2026-ж., 1-июнь
Кыймылдын ачылышы
Расмий билдирүү
Булактар: Economist.kg, 01.06.2026: «Альтернативную дорогу Север — Юг открыли для проезда до ноября» (пресс-служба Минтранса)
2028
Пландалган аякташы
Расмий билдирүү
Булактар: Economist.kg, 01.06.2026: «Альтернативную дорогу Север — Юг открыли для проезда до ноября» (пресс-служба Минтранса)

Кайсы президенттин тушунда

Башталган (келишим же старт):: Алмазбек Атамбаев
Аяктаган:: аныкталган эмес

1-фазанын кредитине Атамбаевдин тушунда кол коюлган (2013); жүрүү Жапаровдун тушунда ачылган (2026); толук пайдаланууга берүү — 2028-жылга пландалган.

Президентке таандык кылуу — булактагы окуянын датасы боюнча, салымга баа берилбейт. Долбоорлор жылдап созулат: даярдоо, кредиттер жана ишке киргизүү көбүнчө ар башка мөөнөттөргө туура келет.

Картада